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Momenta技術(shù)重點，已從量產(chǎn)轉(zhuǎn)向L4。

以“華元魔”為代表的頭部玩家，形成了三足鼎立格局。

在2026年，北京現(xiàn)代已規(guī)劃了4款新產(chǎn)品，其中包括兩款全新電動汽車。

市占率61%，Momenta領(lǐng)跑城市NOA第三方供應(yīng)商市場。

華為Mate 80單品激活量突破150萬臺：國產(chǎn)旗艦銷量第一名；曝小米、OPPO、vivo、傳音下調(diào)出貨預(yù)期！

新車型將搭載Momenta一段式端到端方案。

至境L7的推出，標志著別克在新能源轎車領(lǐng)域的進一步布局。

A 車企為擴張海外市場，漲薪10%搶特斯拉銷售去年，A 車企在海外市場乘勢追擊，不僅積極擴張國外經(jīng)銷體系、大量擴建門店，還在人力資源領(lǐng)域加大投入，方式更是簡單粗

至境L7將基于R6飛輪大模型實現(xiàn)“無斷點”城市NOA（智能導(dǎo)航輔助駕駛）。

寶馬高翔：以中國速度創(chuàng)新，與中國共創(chuàng)共贏，打造擁有寶馬DNA和中國智能的純粹智能駕趣

在中國，打造全球最智能的豐田車。

L2監(jiān)管趨嚴，并不代表會影響到自動駕駛的發(fā)展。

基于Honda與Momenta智能化公司達成戰(zhàn)略合作，GT還將采用Momenta的量產(chǎn)輔助駕駛技術(shù)，并接入DeepSeek的AI大模型。

上海車展上，Momenta為何能成為頂流？

一條國際品牌、合資品牌與中國科技供應(yīng)商展開深度合作的“高階智駕”上車路線，正逐漸浮出水面，并日益成為主流。

用智駕供應(yīng)商的方案，何必遮遮掩掩？

劉濤認為，把用戶體驗和技術(shù)底層創(chuàng)新做最好的融合，才是智己真正的強項。

自動駕駛行業(yè)遠未到技術(shù)收斂時刻，“現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)還不晚。”

據(jù)知情人士透露，“團隊已經(jīng)搞定第一輪融資，或是進行XR方面的智能硬件創(chuàng)業(yè)。”

留給上汽試錯的時間不多了。