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百度地圖聯(lián)合多部門撰寫發(fā)布《2019年春運出行預測報告》

百度黃埔學院啟動深度學習架構師培養(yǎng)計劃。

百度成為2019年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會的獨家互動合作伙伴。

百度布局藍牙語音，成立小度藍牙聯(lián)盟。

搭載百度DuerOS的智能設備激活數(shù)量已突破2億，月活躍設備量超過3500萬。

持續(xù)投入多年之后，這個立志成為自動駕駛界“安卓”的開源平臺決心更上一層樓，在追求為全球自動駕駛行業(yè)賦能的同時，也加速尋找生財之道。

自動駕駛道路測試或將迎來一波爆發(fā)。

AI 的商業(yè)化是一個長期過程。

BAT冠以新名號：「產業(yè)互聯(lián)網公司」。

百度催生了一個新的社群和勞動力市場，培養(yǎng)了55萬名人工智能的相關人才，相當于建立了10所專門的人工智能的大學

Apollo一騎絕塵的2018：量產、安全、開放

本月，百度宣布正式成立百度研究院顧問委員會，達摩院數(shù)據(jù)庫首席科學家李飛飛教授當選 2018 年度 ACM 杰出科學家。

除了紛紛強調自身設計中的AI元素，一些公司甚至直接打出“AI智能網聯(lián)SUV”的概念。

自動駕駛只是跳板。

雷鋒網早報來了。

這些科學家的研究領域包括信息挖掘、計算機視覺、語音技術、機器人、大數(shù)據(jù)挖掘、商業(yè)智能等，幾乎囊括了 AI 領域從底層基礎到認知、感知技術的全領域范疇。

今年的百度世界大會，自動駕駛著實秀了一把！

今年的主題是 “Yes AI Do”，響亮，溫暖，還有一種篤定的回應。

百度大腦發(fā)揮AI“頭雁效應”明顯。

獨打天下的時代已過，跨行業(yè)合作成為車企避免淘汰的出路。