本文為【新智駕會(huì)員計(jì)劃】第 13 期內(nèi)容。

電動(dòng)車(chē)已經(jīng)不是個(gè)新生事物了，但對(duì)特斯拉等電動(dòng)車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，如何擴(kuò)大市場(chǎng)并在未來(lái)補(bǔ)貼逐步減少的情況下通過(guò)量產(chǎn)車(chē)型取得盈利卻是個(gè)大難題。最近，咨詢公司麥肯錫和 A2Mac1（汽車(chē)基準(zhǔn)測(cè)試服務(wù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)）對(duì)電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，為“賣(mài)一臺(tái)賠一臺(tái)”的電動(dòng)車(chē)廠商指了一條明路。

2017 年是電動(dòng)車(chē)走向大眾市場(chǎng)的開(kāi)局之年嗎？這種車(chē)型的大規(guī)模量產(chǎn)技術(shù)成熟了嗎？這些問(wèn)題是懸在汽車(chē)行業(yè)頭上的未解之謎，也是麥肯錫聯(lián)合 A2Mac1 進(jìn)行這次深入調(diào)查的起因。

去年，全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 130 萬(wàn)臺(tái)，雖然看起來(lái)不少但其實(shí)只占到汽車(chē)總銷(xiāo)量的 1%。不過(guò)好消息是，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比增幅達(dá) 56%，而且沒(méi)有跡象表明未來(lái)幾年其上升勢(shì)頭會(huì)受到抑制。從各家廠商的規(guī)劃來(lái)看，2024 年之前會(huì)有超過(guò) 100 款電池電動(dòng)車(chē)（BEV）發(fā)布。到 2030 年，中國(guó)、歐洲和美國(guó)等主要市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比將大幅提升至 30%-35%（全球范圍為 20%-25%）。

現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)車(chē)型主要集中在高性能運(yùn)動(dòng)或中端城市用車(chē)兩大較為小眾的細(xì)分市場(chǎng)，未來(lái)它們則會(huì)在中型和大眾車(chē)型市場(chǎng)遍地開(kāi)花。特斯拉 Model 3 就是面向大眾市場(chǎng)的典型產(chǎn)品，發(fā)布以來(lái) Model 3 已經(jīng)拿到約 50 萬(wàn)張訂單。

說(shuō)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額會(huì)快速擴(kuò)張主要是因?yàn)槠?chē)廠商們基本已經(jīng)解決了續(xù)航問(wèn)題，它們現(xiàn)在的主要任務(wù)就是拉低成本。

舉例來(lái)說(shuō)，汽車(chē)廠商可以通過(guò)提升設(shè)計(jì)效率或縮減制造成本來(lái)拉低車(chē)型售價(jià)。

如圖 1 所示，一旦車(chē)輛的平均續(xù)航里程超過(guò) 300 公里，汽車(chē)廠商就能集中精力攻打大眾市場(chǎng)了，當(dāng)然它們也會(huì)分出一部分資源繼續(xù)提升續(xù)航。也就是說(shuō)，市場(chǎng)期盼的“走量款中型電動(dòng)車(chē)”馬上就要成真了。

電動(dòng)車(chē)售價(jià)和續(xù)航里程之間的關(guān)系

您還未加入新智駕會(huì)員計(jì)劃哦，

無(wú)法查看文章

加入新智駕會(huì)員計(jì)劃 了解更多內(nèi)容