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專(zhuān)訪福特: 我們會(huì)致力于汽車(chē)的跨界創(chuàng)新

本文作者: 宗仁 2014-11-03 18:49
導(dǎo)語(yǔ):上周魔都舉行了中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì),其中車(chē)聯(lián)網(wǎng)版塊來(lái)了許多重頭嘉賓,整車(chē)廠中,在汽車(chē)智能化上敞開(kāi)懷抱的福特也出現(xiàn)在列,會(huì)后智駕君對(duì)福特亞太、非洲和歐洲區(qū)連接服務(wù)總監(jiān)白思哲 ,福特亞太區(qū)車(chē)載連接服務(wù)技術(shù)及商務(wù)開(kāi)發(fā)總監(jiān)黃涌雙雙做了訪問(wèn),對(duì)福特SDL做了近距離接觸。最

上周魔都舉行了中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì),其中車(chē)聯(lián)網(wǎng)版塊來(lái)了許多重頭嘉賓,整車(chē)廠中,在汽車(chē)智能化上敞開(kāi)懷抱的福特也出現(xiàn)在列,會(huì)后智駕君對(duì)福特亞太、非洲和歐洲區(qū)連接服務(wù)總監(jiān)白思哲 ,福特亞太區(qū)車(chē)載連接服務(wù)技術(shù)及商務(wù)開(kāi)發(fā)總監(jiān)黃涌雙雙做了訪問(wèn),對(duì)福特SDL做了近距離接觸。

最近很多自主品牌和互聯(lián)網(wǎng)巨頭一起打造互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē),智駕君想問(wèn)下福特有沒(méi)有自己的計(jì)劃想造一輛特斯拉那樣的車(chē)?

對(duì)于您說(shuō)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)這一方面我們不是特別的熟悉,但是我們也確實(shí)是在致力于打造跨行業(yè)的合作。比如我們和百度和高德地圖進(jìn)行的合作。剛才我們也宣布公布過(guò)相關(guān)的信息,這方面是我們的專(zhuān)長(zhǎng),我們也將會(huì)繼續(xù)致力于這方面的合作。

中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣略有不同。比如,美國(guó)的消費(fèi)者喜歡用WhatApp,中國(guó)消費(fèi)者喜歡用QQ,福特怎樣來(lái)解決這個(gè)差異化?

在開(kāi)放平臺(tái)上,我們的軟件開(kāi)發(fā)商可以得到開(kāi)發(fā)軟件包需要的信息數(shù)據(jù)。這些軟件開(kāi)發(fā)者可以推動(dòng)這個(gè)平臺(tái)獲取信息之后來(lái)建立新的軟件系統(tǒng), 換句話(huà)說(shuō),有當(dāng)?shù)氐拈_(kāi)發(fā)者推動(dòng),我們不是很擔(dān)心差異化的問(wèn)題。

專(zhuān)訪福特: 我們會(huì)致力于汽車(chē)的跨界創(chuàng)新

你們選擇IT企業(yè)作為你們的合作伙伴時(shí),選擇的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

首先安全是第一的,我們不會(huì)去讓這些開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)游戲類(lèi)的軟件,這些會(huì)分散注意力。我們更加希望在安全駕駛環(huán)境當(dāng)中提高駕駛的體驗(yàn),所以我們的合作軟件開(kāi)發(fā)商提供的是一些比較便利的駕駛環(huán)境的應(yīng)用。至于它提供什么功能,我們本身把這個(gè)自由度給了開(kāi)發(fā)者,最后是不是有優(yōu)勢(shì)是由用戶(hù)來(lái)決定的,但是有一件事情我們非常專(zhuān)注的,你的app必須是在車(chē)內(nèi)使用的場(chǎng)景是安全的,這個(gè)我們是花比較大的精力對(duì)每一個(gè)應(yīng)用做確認(rèn)。

其次,AppLink可以說(shuō)是完全擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維,我們完全是開(kāi)放的態(tài)度,就像開(kāi)發(fā)一個(gè)安卓的應(yīng)用或者是蘋(píng)果的應(yīng)用,你可能不需要付錢(qián),任何人都可以注冊(cè),任何人都可以下載我們的文檔,只要把這個(gè)東西加入到他的應(yīng)用里面去就可以在車(chē)上工作,這個(gè)是我們跟別的車(chē)企在車(chē)載智能技術(shù)方面最大的不同。從這里來(lái)講我們完全是一個(gè)開(kāi)放型的開(kāi)發(fā)者的群體,我們也是致力于打造這樣的開(kāi)發(fā)者群體,所以這個(gè)對(duì)我們來(lái)講是非常核心的計(jì)劃。因?yàn)橹挥袘?yīng)用種類(lèi)的豐富才能最終提升用戶(hù)在車(chē)?yán)锏捏w驗(yàn),也會(huì)提升車(chē)的價(jià)值,讓車(chē)上最核心的業(yè)務(wù)來(lái)達(dá)到極限。

這個(gè)車(chē)載系統(tǒng)的核心平臺(tái)是屬于你們跟合作伙伴共同開(kāi)發(fā)呢?還是完全是由合作伙伴來(lái)開(kāi)發(fā)的?

AppLink從它的開(kāi)發(fā)到現(xiàn)在是完全福特自己開(kāi)發(fā)的,福特?fù)碛兄R(shí)產(chǎn)權(quán),但是我們整個(gè)技術(shù)有一個(gè)開(kāi)源的License。版權(quán)跟License是兩件事情,知識(shí)產(chǎn)權(quán)是我們的,但是任何人都可以使用或者是以此為基礎(chǔ)打造它自己的技術(shù)都是可以的,但是免費(fèi)的,這個(gè)就是我們開(kāi)源的概念。

據(jù)說(shuō)SDL的初衷是將好的應(yīng)用程序移動(dòng)到車(chē)內(nèi),來(lái)緩解車(chē)載App在開(kāi)發(fā)、推廣和兼容性的重大挑戰(zhàn),所以可以舉個(gè)具體例子?

我們系統(tǒng)里有一個(gè)QQ音樂(lè),這個(gè)音樂(lè)是傳統(tǒng)的應(yīng)用,如果在沒(méi)有AppLink的情況下,駕駛者你要使用的話(huà)需要一只手拿著手機(jī),再用手指點(diǎn)去選擇歌曲。即使藍(lán)牙連上了是可以放,但是要選歌換頻道還是要用手去點(diǎn)的,這樣不是最安全的,因?yàn)殚_(kāi)車(chē)的時(shí)候你眼睛離開(kāi)了路面。

而在福特AppLink里QQ音樂(lè)主要的功能,不是說(shuō)100%的功能,但主要功能會(huì)在車(chē)機(jī)屏幕上顯示出來(lái)。駕駛者跟它的交互可以通過(guò)方向盤(pán)和中控臺(tái)上的按鍵進(jìn)行交互,這樣的話(huà)既能夠使用QQ的功能,也不需要去摸手機(jī),這樣子就可以把手機(jī)放一邊。因?yàn)樵谙到y(tǒng)里面已經(jīng)有選歌單,前進(jìn)后退,就是車(chē)上本身一開(kāi)就設(shè)置的播放停止,前后快進(jìn)這些都可以使用,這樣就讓用戶(hù)感覺(jué)這個(gè)應(yīng)用跟車(chē)是一體的。雖然它是在手機(jī)上運(yùn)行,但是與用戶(hù)的體驗(yàn)是一體的,這個(gè)其實(shí)是AppLink的目標(biāo)。(如圖示智駕君在它們車(chē)上體驗(yàn)的界面)。

專(zhuān)訪福特: 我們會(huì)致力于汽車(chē)的跨界創(chuàng)新

一般整車(chē)廠的優(yōu)勢(shì)是在于硬件制造,互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)在于對(duì)大數(shù)據(jù)的收集應(yīng)用和用戶(hù)體驗(yàn),想問(wèn)一下福特在跨行業(yè)的創(chuàng)新當(dāng)中遇到什么困難和大的挑戰(zhàn)?

簡(jiǎn)單來(lái)講最大的挑戰(zhàn)在于,兩個(gè)行業(yè)的速度是不一樣的,互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)更新比較快,傳統(tǒng)車(chē)廠比較慢,福特AppLink其實(shí)是希望把這兩個(gè)不同的速度的東西連起來(lái),主要體現(xiàn)是在應(yīng)用更新是很快的,你怎么把這些更新以體現(xiàn)到車(chē)?yán)飦?lái)?就是通過(guò)我們AppLink技術(shù)。以前曾經(jīng)有人做實(shí)驗(yàn),如果內(nèi)嵌在車(chē)?yán)锞捅仨氹S著車(chē)的開(kāi)發(fā)周期,這就會(huì)非常長(zhǎng),最終用戶(hù)得到一個(gè)應(yīng)用肯定是很久以前的應(yīng)用,可能一年都不止,現(xiàn)在由于AppLink,因?yàn)樗且粋€(gè)連接的技術(shù),然后即使你的應(yīng)用更新了,你這個(gè)連接技術(shù)部分沒(méi)有變,你的應(yīng)用更新會(huì)隨時(shí)隨地加入新的功能,可以展現(xiàn)在車(chē)?yán)?,比如說(shuō)假設(shè)今天QQ在屏幕上顯示歌的名字,沒(méi)有顯示作者的名字,明天再應(yīng)用更新可以顯示作者名字,你的車(chē)?yán)锩婢涂梢燥@示唱歌的作者的名字,但是用戶(hù)是不需要升級(jí)車(chē)或者是買(mǎi)一輛新車(chē)都可以享受到應(yīng)用帶來(lái)的新的功能。這個(gè)原來(lái)是很大的挑戰(zhàn),但是通過(guò)我們AppLink已經(jīng)可以很好的成熟的解決這個(gè)問(wèn)題。

專(zhuān)訪福特: 我們會(huì)致力于汽車(chē)的跨界創(chuàng)新

那福特當(dāng)初是怎么樣能夠做到自己研發(fā)自己的新的技術(shù)?

我們覺(jué)得這是一個(gè)探索的過(guò)程,但是我想出發(fā)點(diǎn)是一個(gè)再?gòu)?qiáng)的公司,如果做一件它從來(lái)沒(méi)有做過(guò)的事情,它像一個(gè)剛剛生出來(lái)的小孩一樣,需要從頭進(jìn)行學(xué)習(xí)。

當(dāng)然我覺(jué)得汽車(chē)制造是一個(gè)制造業(yè),它最核心的能力是怎么把一個(gè)很復(fù)雜的機(jī)器,能夠在短時(shí)間內(nèi)大量制造出來(lái),并且能夠保證質(zhì)量,這是汽車(chē)制造業(yè)的車(chē)廠的最大核心競(jìng)爭(zhēng)力。比如阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司,信息處理速度很快,他知道怎么樣取得大量信息,知道怎么樣處理這些信息,通過(guò)這些信息的反饋再創(chuàng)造價(jià)值,這兩個(gè)本身核心能力是不一樣的。但是我覺(jué)得這兩個(gè)肯定是有一個(gè)互補(bǔ)的點(diǎn),能夠通過(guò)結(jié)合使得兩個(gè)行業(yè)都有很大程度的提升。

但我們覺(jué)得可能更好的方法,你任何一個(gè)結(jié)合點(diǎn)最后首先要?jiǎng)?chuàng)造用戶(hù)價(jià)值,才可能創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值,所以我現(xiàn)在是覺(jué)得很多企業(yè)是在想對(duì)我有什么好處,車(chē)廠在想對(duì)我有什么好處,互聯(lián)網(wǎng)公司在想對(duì)我有什么好處,但是我覺(jué)得可能如果他們想像當(dāng)中的好處最后沒(méi)有給用戶(hù)帶來(lái)價(jià)值?;蛘哂脩?hù)他認(rèn)為帶來(lái)價(jià)值但是用戶(hù)沒(méi)有買(mǎi)賬,其實(shí)這些事情都是做不下去的。

反而從我們的角度來(lái)講,SYNC這個(gè)東西我們的確是看到了用戶(hù)的需求,用戶(hù)有一個(gè)簡(jiǎn)單的需求是我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候要消費(fèi)信息,所以我們就先來(lái)解決這樣的痛點(diǎn),解決這樣一個(gè)痛點(diǎn)不需要我們和阿里或者是騰訊簽一個(gè)很大的戰(zhàn)略合作,我只需要有一個(gè)解決方案,這個(gè)解決方案是用戶(hù)喜歡用QQ或者是喜歡用任何一個(gè)軟件,他就可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的方法,就把這個(gè)軟件在車(chē)?yán)锏捏w驗(yàn)?zāi)軌蛴幸粋€(gè)提升,這就已經(jīng)解決了用戶(hù)當(dāng)前迫切解決的問(wèn)題,這就已經(jīng)創(chuàng)造了價(jià)值。

專(zhuān)訪福特: 我們會(huì)致力于汽車(chē)的跨界創(chuàng)新

當(dāng)然在這個(gè)價(jià)值里面我是不是滿(mǎn)足用戶(hù)需求或者是這個(gè)價(jià)值有多大,最后有多少用戶(hù)會(huì)來(lái)使用這個(gè)東西還是需要一段時(shí)間,但是我們知道我們的確已經(jīng)創(chuàng)造了價(jià)值,所以我們現(xiàn)在沿著這條路,就是它已經(jīng)創(chuàng)造價(jià)值的道路繼續(xù)走下去,如果創(chuàng)造的價(jià)值足夠大,然后還有一種可能是會(huì)產(chǎn)生一些新的機(jī)會(huì)。這時(shí)候我們可以再來(lái)看有什么具體的事情合作,從我的角度來(lái)講我會(huì)覺(jué)得更腳踏實(shí)地,因?yàn)槲覜](méi)有做我不熟悉的事情,如果我砸?guī)资畠|去做一些我根本沒(méi)有把握的事情,我覺(jué)得成功的概率是很低的。對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公司是一樣,雖然他們很有錢(qián),但是如果他們做一個(gè)沒(méi)有做過(guò)的事情,純粹做硬件,做制造我相信他們也很難成功。所以我是覺(jué)得福特還是比較注重,我們看到一個(gè)需求,就去解決用戶(hù)的需求,有了價(jià)值我們就可以慢慢再發(fā)現(xiàn),對(duì)企業(yè)來(lái)講,已經(jīng)給用戶(hù)提供了額外的價(jià)值。

最后問(wèn)一個(gè)很簡(jiǎn)單的問(wèn)題,SDL這個(gè)項(xiàng)目是由GENIVI Alliance運(yùn)作管理的,是個(gè)非盈利的產(chǎn)業(yè)組織,我想知道GENIVI Alliance在你們這個(gè)項(xiàng)目里面扮演是什么角色?

GENIVI Alliance是一個(gè)組織,我們把一個(gè)東西開(kāi)源出來(lái)之后,開(kāi)源的項(xiàng)目是需要一定的維護(hù)跟運(yùn)營(yíng)的,傳統(tǒng)福特是一個(gè)制造業(yè)企業(yè),它在內(nèi)部沒(méi)有做過(guò)這樣的開(kāi)源項(xiàng)目,所以GENIVI Alliance本身是一個(gè)主要的合作,他已經(jīng)管理過(guò)類(lèi)似的開(kāi)源項(xiàng)目,我們更多跟GENIVI Alliance合作,是GENIVI Alliance有管理項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),我們這個(gè)項(xiàng)目需要開(kāi)源讓他們來(lái)幫我們管理一下。我們代碼托管在他那里面,他提供一些工具使得你開(kāi)源項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)者可以在上面協(xié)調(diào)工作,只是這樣的一個(gè)東西。

智駕君小結(jié):

對(duì)于福特現(xiàn)階段為什么要做SDL這個(gè)東西,福特兩位提到的“我們知道我們的確已經(jīng)創(chuàng)造了價(jià)值,所以我們現(xiàn)在沿著這條路,就是它已經(jīng)創(chuàng)造價(jià)值的道路繼續(xù)走下去,如果創(chuàng)造的價(jià)值足夠大,然后還有一種可能是會(huì)產(chǎn)生一些新的機(jī)會(huì)。”,智駕君表示非常認(rèn)同,這個(gè)答案甚至放在目前很多新興領(lǐng)域都是絕佳的答案。

對(duì)于剛剛興起的車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,很多人會(huì)問(wèn)創(chuàng)新者你們?yōu)槭裁匆鲞@個(gè)東西,很多人不知道怎么回答才是合適的。因?yàn)槟阋f(shuō)這個(gè)有多大的市場(chǎng)需求,解決了什么痛點(diǎn),他們一下子答不上來(lái),但他們知道這個(gè)東西值得做,因?yàn)?“如果創(chuàng)造的價(jià)值足夠大,然后還有一種可能是會(huì)產(chǎn)生一些新的機(jī)會(huì)?!?/span>


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