“Uber和百度最主要的契合點其實是在百度地圖上。人們在出行之前，會打開百度地圖。如果要想連接服務的話，是通過百度地圖去連接一個像Uber這樣的服務?！?/p>

“我們需要在中國推出更本土的產(chǎn)品和服務，現(xiàn)在每天有成千上萬的人每天都打開百度地圖，規(guī)劃下一步的行程。通過我們雙方的合作，可以向這些用戶提供了更多的選擇。（百度地圖）無論是在服務質(zhì)量方面，還是可靠性方面，都提供給我們一個優(yōu)質(zhì)的選擇。”

上面第一句談百度地圖的話，出自百度董事長兼CEO李彥宏之口，第二句談百度地圖的話，出自Uber創(chuàng)始人兼CEO卡拉尼克之口。在百度和Uber的戰(zhàn)略合作暨投資簽約儀式上，兩位CEO頻頻提及百度地圖。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在這場時長45分鐘的新聞發(fā)布會上，“百度地圖”被提到15次，平均三分鐘一次的頻率，讓百度地圖成為當仁不讓的“最熱詞”。這意味著，百度地圖不僅是百度移動互聯(lián)網(wǎng)“連接人與服務”戰(zhàn)略的先鋒，也已成為百度“連接+找到”策略最佳的詮釋點。

用百度地圖連接人與服務

17日下午，當身著米色毛衣的百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏微笑著登上新聞發(fā)布會的演講臺，立即成為全場關注的焦點——要知道，李彥宏親自現(xiàn)身投資合作類發(fā)布會現(xiàn)場，在此前并不多見。

“通常我不會出席投資性質(zhì)的新聞發(fā)布會，因為投資本身并不是戰(zhàn)略，投資是為了企業(yè)戰(zhàn)略服務的?！闭f到這里，李彥宏話鋒一轉(zhuǎn)：“我之所以參加這次發(fā)布會，是因為百度在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的戰(zhàn)略，正是連接人與服務，人們需要什么樣的服務？最主要的當然是衣食住行?！?/p>

李彥宏話中深意，是指此次百度與Uber的合作，非常符合百度移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，這也正是他目前最為關注的部分。那么，在這一戰(zhàn)略合作中，扮演著最重要角色的產(chǎn)品是什么？不言而喻，正是百度地圖。

“Uber和百度最主要的契合點其實是在百度地圖上。人們在出行之前，會打開百度地圖。如果要想連接服務的話，是通過百度地圖去連接一個像Uber這樣的服務。”李彥宏在一句話中連用三個“百度地圖”，點出了百度地圖在連接人與服務中的橋梁作用。

但是，要做好人與服務之間的連接，并不是一件簡單的事。對于城市里的消費者而言，最大的痛點不在于車內(nèi)外的豪華、舒適，而在于及時、便捷。

讓用車服務更好、更便宜

兩位CEO頻頻提及百度地圖，媒體記者還把問題拋給了出席本次發(fā)布會的主管百度LBS業(yè)務的副總裁劉駿。也正是在劉駿的帶領之下，百度地圖在今年取得了一張絢麗奪目的成績單。這張“成績單”顯示，百度地圖市場份額已經(jīng)接近70%，用戶數(shù)量由去年同期的2億增長至3.7億，開放平臺日均定位請求由去年同期的40億次增長到100億次，接入百度地圖API的應用和網(wǎng)站超過50萬個，覆蓋23個行業(yè)。

當記者問到百度跟Uber合作之后能給打車軟件市場帶來怎樣變化的時候，劉駿說道，“Uber和百度地圖就合作談了很久。我們談到最重要的一點就是，合作是不是能夠給用戶提供價值？給用戶體驗有什么樣的提升？”負責LBS事業(yè)部的百度副總裁劉駿說，“用戶體驗提升”不僅是雙方此次合作的最核心、最重要的方面，也是雙方在合作協(xié)議里面主要談及的層面。

李彥宏認為，“目前中國整個用車市場還處在發(fā)展的早期階段，同時這又是一個非常大的、非常有前途的產(chǎn)業(yè)。所以很容易想象，有很多公司都希望能夠在這個領域有所建樹。但是更重要的是，對于中國的消費者來說，他們因為這樣的競爭能夠獲得更好的、更便宜的用車服務，這是我們想看到的?！崩顝┖昝鞔_表示，無論是跟Uber的合作還是百度地圖作為一個開放的平臺，連接任何其他的服務，百度主要的考慮和出發(fā)點就是它是不是給消費者，給用戶帶來了好的、新的價值。

未來可以連接更多服務

對于百度地圖來說，此次為連接消費者與Uber用車服務，擔綱“連接橋梁”的作用，只是展示了其超強技術能力和巨大市場影響力的一個側(cè)面。

“百度地圖在基礎導航技術上的積累，足以令人驚嘆?！被ヂ?lián)網(wǎng)業(yè)界人士表示，在百度LBS團隊意識到室內(nèi)導航廣泛的用戶需求之后，已經(jīng)通過多種核心技術和算法的融合，嘗試為用戶提供領先的定位服務。目前，百度LBS能夠為用戶提供精度3米左右的室內(nèi)定位精度，這意味著，百度地圖能夠隨時滿足如shoppingmall、停車場、火車站、機場、物流中心、寫字樓等大型室內(nèi)環(huán)境的定位需求。大商場中的商戶之間、停車場中的車位之間、機場的登機口之間的區(qū)隔，百度地圖已經(jīng)可以一一識別；而定位的連續(xù)、準確、快速也極大提升了用戶在室內(nèi)導航過程中的體驗，使地圖產(chǎn)品在室內(nèi)真正做到了“簡單可依賴”。

與此同時，在基礎數(shù)據(jù)上，百度地圖率先實現(xiàn)“增量更新”技術，極大提升了數(shù)據(jù)更新速度以及用戶體驗，并實現(xiàn)了高速公路數(shù)據(jù)業(yè)界覆蓋第一的成績；在技術創(chuàng)新上，包括“百度遷徙”、“景區(qū)熱力圖”等大數(shù)據(jù)可視化的呈現(xiàn)，極大拓寬了地圖產(chǎn)品的應用范圍。

“百度地圖作為一個開放的平臺，擁有很高的市場份額，也可以連接很多的其他服務。”李彥宏表示。

當前，百度地圖已經(jīng)成為百度布局O2O以及為數(shù)億用戶提供生活服務的重要入口。在用戶數(shù)、市場份額、定位請求數(shù)量等關鍵數(shù)據(jù)上，百度地圖已經(jīng)領先業(yè)界。百度地圖這個坐擁近四億活躍用戶的龐大App正在逐漸擺脫工具軟件的屬性，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€巨大的生活服務中樞，將用戶的生活需求與數(shù)以千萬計的服務提供商實時鏈接。

 

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