去年9月，大疆發(fā)布了小型折疊無(wú)人機(jī)Mavic Pro驚艷了整個(gè)行業(yè)，一時(shí)間其他小型無(wú)人機(jī)變得黯然失色，而大疆也正是因?yàn)檫@款無(wú)人機(jī)真正將用戶拓展到普通小白中。之后，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)者只能選擇走更小的無(wú)人機(jī)路線，而現(xiàn)在大疆又推出了更小型的掌上無(wú)人機(jī)“曉”Spark，進(jìn)一步降低了用戶門檻，同時(shí)在小體積機(jī)身基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更高性能視覺(jué)功能。

其中，人臉識(shí)別開(kāi)機(jī)起飛與手勢(shì)識(shí)別操控成為Spark最大亮點(diǎn)，徹底讓無(wú)人機(jī)擺脫遙控器控制，這也是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)首次引入這些技術(shù)，可以說(shuō)是真正重新定義了無(wú)人機(jī)。

外觀

Spark是大疆目前發(fā)布的最小型無(wú)人機(jī)，尺寸規(guī)格為143 × 143 × 55 mm，軸距為170mm。與Mavic Pro簡(jiǎn)便的折疊設(shè)計(jì)不同，Spark采用非折疊設(shè)計(jì)，樣式較簡(jiǎn)單。

在Spark下方有一個(gè)深度攝像頭，在無(wú)人機(jī)前方則采用了TOF傳感器。云臺(tái)方面大疆依然采用機(jī)械云臺(tái)，不過(guò)只是兩軸的，同時(shí)采用了電子增穩(wěn)技術(shù)。

性能

人臉識(shí)別開(kāi)機(jī)是Spark 的一大亮點(diǎn)，這也是大疆首次引入了該功能。開(kāi)機(jī)后，將Spark放上手掌，檢測(cè)到人臉后即可解鎖并從掌上起飛，升空懸停。全部準(zhǔn)備工作能在開(kāi)機(jī)后25秒內(nèi)完成。

手勢(shì)控制飛行是Spark引入的一種全新互動(dòng)方式——此款產(chǎn)品可識(shí)別用戶手勢(shì)，只需揮揮手就能實(shí)現(xiàn)近距離控制飛行器、拍照、讓飛行器回到身邊并在掌上降落等一系列操作。由此，航拍變得像用手機(jī)拍照一樣簡(jiǎn)單，并且更加有趣。無(wú)論是朋友聚會(huì)還是家庭旅行，Spark都能為你增加一份意想不到的樂(lè)趣。

除了手勢(shì)控制無(wú)人機(jī)拍照，Spark還內(nèi)置了各種智能功能，令每位用戶都能拍出精彩影像，從全新角度記錄生活瞬間。

基于對(duì)大量電影鏡頭語(yǔ)言的分析及與一線拍攝團(tuán)隊(duì)的交流，大疆技術(shù)團(tuán)隊(duì)為Spark內(nèi)置了“一鍵短片”功能：以往需要極高專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)操作技能才能實(shí)現(xiàn)的鏡頭，現(xiàn)在可通過(guò)智能功能一鍵拍攝。“一鍵短片”設(shè)有“沖天”、“漸遠(yuǎn)”、“環(huán)繞”及“螺旋”四種模式，并可在拍攝結(jié)束后自動(dòng)生成10秒短視頻。如進(jìn)行風(fēng)景航拍時(shí)，在應(yīng)用程序界面中點(diǎn)擊“螺旋”模式，Spark便會(huì)以拍攝目標(biāo)為中心螺旋上升，從近景到遠(yuǎn)景進(jìn)行拍攝，令用戶輕松獲得專業(yè)影像。 

Spark豐富的智能功能可幫助用戶隨手飛出精妙航線，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化航拍需求。除了延續(xù)已有的“指點(diǎn)飛行”功能外，Spark新增坐標(biāo)指點(diǎn)模式，用視覺(jué)技術(shù)極大簡(jiǎn)化了操作流程——在執(zhí)行指點(diǎn)飛行任務(wù)過(guò)程中，用戶隨時(shí)在畫面中點(diǎn)擊選擇新目的地，便能即刻改變航向，自動(dòng)飛出平滑曲線。此外，基于視覺(jué)技術(shù)的智能跟隨功能在日常生活拍攝中也能大顯身手。無(wú)論是在室內(nèi)拍攝寵物還是在戶外跟拍騎行，Spark都能自動(dòng)鎖定被拍攝的主角。

Spark配備了大疆迄今為止最迷你但功能同樣強(qiáng)大的航拍相機(jī)。它具備專業(yè)運(yùn)動(dòng)相機(jī)級(jí)別的1/2.3英寸CMOS傳感器和專業(yè)航拍鏡頭，有效像素1200萬(wàn)，可拍攝1080p、30fps穩(wěn)定高清視頻。強(qiáng)勁的動(dòng)力令Spark在4級(jí)強(qiáng)風(fēng)中仍能穩(wěn)定懸停，加上兩軸機(jī)械增穩(wěn)云臺(tái)及UltraSmooth技術(shù)，可幫助用戶輕松得到穩(wěn)定、清晰的影像。

除了傳統(tǒng)的拍照功能外，Spark還支持全景及景深功能。作為在大疆飛行平臺(tái)上首次加入的功能，全景模式可幫助用戶將更廣闊的天地收入到畫面中；運(yùn)用景深功能，用戶可對(duì)照片進(jìn)行部分虛化，突出焦點(diǎn)，輕松創(chuàng)作出專業(yè)級(jí)別的淺景深作品；配上應(yīng)用程序DJI GO 4內(nèi)置的多款濾鏡，用戶可輕松實(shí)現(xiàn)創(chuàng)作靈感。此外，一鍵分享到社交媒體的功能，也讓用戶可隨手分享生活中的美好時(shí)刻。

Spark內(nèi)置強(qiáng)大的FlightAutonomy系統(tǒng)，其中視覺(jué)定位系統(tǒng)能實(shí)時(shí)感知30米內(nèi)的立體信息，令飛行器能在室內(nèi)等無(wú)GPS環(huán)境中精準(zhǔn)懸停；同時(shí)，3D傳感系統(tǒng)可掃描前方5米內(nèi)的三維空間，令Spark能及時(shí)精確感知前方障礙物。

當(dāng)遇到通訊中斷、電量不足或收到返航指令時(shí)，Spark 將自動(dòng)飛回用戶設(shè)置的返航點(diǎn)，并能在途中感知障礙物；此外，視覺(jué)制導(dǎo)技術(shù)能在起飛時(shí)采集地面圖像，在返航降落時(shí)與起飛地點(diǎn)精確匹配。更值得一提的是，在自動(dòng)降落過(guò)程中，Spark可通過(guò)深度學(xué)習(xí)判斷當(dāng)前區(qū)域是否適合降落，從而最大程度地保障飛行器安全。

此外，多邊形限飛區(qū)、智能電池等一系列保障措施，也進(jìn)一步提高了飛行安全系數(shù)。所有的智能設(shè)計(jì)，只為呈現(xiàn)一個(gè)完美飛行玩伴。

Spark的最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間為16分鐘，最遠(yuǎn)圖傳距離可達(dá)2千米 。切換至運(yùn)動(dòng)模式后，將默認(rèn)開(kāi)啟全新FPV（第一人稱主視角）云臺(tái)模式，最大時(shí)速為50公里/小時(shí)2，搭配最新發(fā)布的DJI飛行眼鏡，用戶可在登山、旅行等戶外飛行場(chǎng)景中獲得更真實(shí)、刺激的飛行體驗(yàn)。

售價(jià)

Spark單機(jī)版本中國(guó)區(qū)售價(jià)為3,299元人民幣。包含單肩包、遙控器、額外槳葉、智能飛行電池、槳葉保護(hù)罩及充電管家等配件的全能套裝售價(jià)為4,599元人民幣。Spark共有5種獨(dú)具風(fēng)格的顏色可供選擇，分別是初雪白、晴空藍(lán)、新芽綠、荔枝紅和向陽(yáng)黃，不同顏色版本及全能套裝在各渠道的供貨情況有一定差別。

即日起，DJI官方商城及官方旗艦店開(kāi)始接受預(yù)定，預(yù)計(jì)將于6月中旬起陸續(xù)發(fā)貨。

據(jù)大疆創(chuàng)始人汪滔向雷鋒網(wǎng)透露，Spark 這個(gè)項(xiàng)目從一年多前就開(kāi)始啟動(dòng)，本來(lái)計(jì)劃是在去年年底推出，不過(guò)為了把所有東西集成在那么小的空間里，同時(shí)要保持高性能和降低成本，因此發(fā)布時(shí)間有些延遲。

對(duì)于這款產(chǎn)品，汪滔覺(jué)得不錯(cuò)，“我們也的確想過(guò)把漿封閉起來(lái)這種模式，但后來(lái)覺(jué)得犧牲有點(diǎn)太大了，所以Spark是我們覺(jué)得在現(xiàn)在現(xiàn)有技術(shù)框架下應(yīng)該有的入門級(jí)無(wú)人機(jī)的樣子，這款無(wú)人機(jī)Wi-Fi圖傳理論距離有兩公里以上，所以說(shuō)它是又可以飛遠(yuǎn)又可以與人互動(dòng)的小型化無(wú)人機(jī)，而且在跟人近距離互動(dòng)的智能功能上是所有機(jī)型里面最有特色的。在現(xiàn)在這個(gè)體積以及這個(gè)價(jià)位上，已經(jīng)做到了非常好的平衡?！?/p>

雷鋒網(wǎng)也在第一時(shí)間體驗(yàn)了Spark，如果說(shuō)Mavic Pro讓很多小白愛(ài)上了無(wú)人機(jī)，那么Spark無(wú)疑會(huì)收獲更多小白用戶。

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