新年伊始，在“三高四新”戰(zhàn)略及“強省會”戰(zhàn)略的共同作用下，湖南湘江新區(qū)在新年迎來了新使命。2月7日，湘江智能網聯(lián)產業(yè)園、湘江智谷·人工智能科技產業(yè)新城等133余個重大項目集中動工，預示著新區(qū)的嶄新未來。

據(jù)悉，新區(qū)這次全域集中開工133個項目，總投資達1268億元，年度投資289億元，其中比較具備代表性的如“湘江智能網聯(lián)產業(yè)園”，不光是長沙未來5年十個重大引領性產業(yè)項目之一，也將是湖南湘江新區(qū)“五個十大”中的十大百億項目之一。

湘江智能網聯(lián)產業(yè)園，在打開長沙智能網聯(lián)產業(yè)新篇章的同時，對于整個智能網聯(lián)產業(yè)及長沙城市發(fā)展而言，或還將別具意義。

 湘江智能網聯(lián)產業(yè)園，打開智能網聯(lián)產業(yè)新篇章

2017年前后，智能駕駛產業(yè)開始在國內星火燎燃，一年多時間便有數(shù)十家測試區(qū)、示范區(qū)拔地而起，國家級示范區(qū)也多達十數(shù)個。也是在此背景下，湖南湘江新區(qū)開始了對智能駕駛產業(yè)的生態(tài)布局，相比北上廣不少地區(qū)或項目，2018年6月才正式啟動的湘江新區(qū)，在國家隊排名上算是較晚，然而歷經多年奔跑，也早已形成“起步北上廣、落地看長沙”的行業(yè)共識。

如果說當年湘江新區(qū)為立足智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展而成立湘江智能公司，那么今年“湘江智能產業(yè)園”的規(guī)劃及開工，又為長沙的整個智能網聯(lián)格局開啟了新大門。據(jù)了解，產業(yè)園規(guī)劃建設用地約12.20平方公里，總建筑面積約1200萬平方米，預計累計總投資約1420億元，其中一級開發(fā)投資約420億元。到2035年，預計總稅收約500億元。

 不同于以往的產業(yè)園，湘江智能網聯(lián)產業(yè)園極具先進性和復合性，體現(xiàn)在幾個方面，首先是，湘江智能網聯(lián)產業(yè)園打破了傳統(tǒng)產業(yè)園的單一化，湘江智能產業(yè)園規(guī)劃布局了包括智聯(lián)創(chuàng)新園、智聯(lián)加速園、智聯(lián)制造園、智聯(lián)服務園、智慧農業(yè)科技園、數(shù)字融城示范園等六個“園中園”。

在過去，一個產業(yè)園其所覆蓋的只是“點到點”，從產業(yè)下游到產業(yè)上游，從時間上看來，所保障的也僅僅只是一個產業(yè)生命周期；而湘江智能主導建設“湘江智能網聯(lián)產業(yè)園”通過6大園區(qū)，實現(xiàn)了對產業(yè)、城市、工業(yè)的深度鏈接。一個園區(qū)帶動的將不止是一個產業(yè)，而是更加復合、更加多樣性的綜合經濟。

其次，據(jù)悉未來3-5年，主要圍繞智聯(lián)創(chuàng)新園和智聯(lián)加速園進行開發(fā)建設，總投資約296億元，其中2022年總投資約26.5億元。園區(qū)將以“雙新（新基建、新產業(yè)）”、“雙融（產城融合、長株潭融城）”為特色，以“智能汽車、智慧城市、智慧工業(yè)”為產業(yè)定位?？雌饋韴@區(qū)建設周期過長，其實不然，長周期則能實時順應產業(yè)升級和變革的需求。

 就如智能駕駛產業(yè)的發(fā)展，已經從最初的追求自動化，到如今智能化、網聯(lián)化、共享化的趨勢都在共同演進，智能駕駛作為一個“新興產業(yè)”，整體發(fā)展都處于起步階段，長周期的戰(zhàn)略布局，給了園區(qū)以多維度、多角度的方向切入產業(yè)以及調整的機會。

總體來看，湘江智能網聯(lián)產業(yè)園作為湖南湘江新區(qū)未來幾年的核心項目所承載的將是整個智能駕駛行業(yè)光明未來。與此同時，一個融合科技與人文的新型產城一體化模式，也正在破土而出。

“湘江智能網聯(lián)產業(yè)園”其職能將不止是一座產業(yè)園

很顯然，湘江智能網聯(lián)產業(yè)園其價值已經遠超出一座產業(yè)園的價值，具體而言一個是在產業(yè)層面，湘江智能網聯(lián)產業(yè)園正構建一個全新、全面、全能的智能網聯(lián)產業(yè)大生態(tài)；其次，在城市發(fā)展層面，湘江智能網聯(lián)產業(yè)園所打造的“融合科技與人文的產城一體化”，也在為整個長沙城市發(fā)展給出新方向。

 1、由下至上的產業(yè)生態(tài)集群

從2018年至今，長沙智能駕駛產業(yè)格局已經越發(fā)飽滿。企業(yè)集群方面，既有BAT、華為這樣的科技巨頭，又有舍弗勒、大陸這樣的Tire1，還有啟迪云控、希迪智駕這樣的初創(chuàng)公司，可貴的是，這些生態(tài)企業(yè)專注的領域也各不相同。

如整車制造，擁有上汽、廣汽、比亞迪等生產線；在智能技術方面BAT、華為帶來了先進的“人工智能”、“云計算”、“車路協(xié)同系統(tǒng)”；場景落地方面，也涵蓋智能環(huán)衛(wèi)、智慧公交、智慧停車場、物流重卡、代客泊車等諸多應用場景。

目前來看，在“車-路-云-網-圖”體系囊括下，長沙在智能駕駛領域的上下游產業(yè)鏈趨于完善，而湘江智能網聯(lián)產業(yè)園的出現(xiàn)，則將使這條生態(tài)鏈更加夯實。

因為湘江智能網聯(lián)產業(yè)園通過“產業(yè)項目引領、產城融合發(fā)展”理念，還將構建出一條由下至上的產業(yè)生態(tài)集群，一條從“孵化”到“研發(fā)”再到“生產”的全產業(yè)鏈正在成型，使“產業(yè)協(xié)同、生態(tài)共享”的生態(tài)格局不斷擴大。

就是說，長沙未來的“智能網聯(lián)汽車”生態(tài)將會越來越飽滿，所帶去的商業(yè)化價值越來越高。

 2、由點至面的產城融合

前面有提到，相比于傳統(tǒng)產業(yè)園區(qū)，湘江智能網聯(lián)產業(yè)園的不同與突破，最大的一點則是來自于其所建立的“融合科技與人文的產城一體化”模式。

雖然名字是湘江智能網聯(lián)產業(yè)園，但其內核卻不止停留在智能網聯(lián)層面。更是涵蓋，基礎設施、農業(yè)生產、公共服務等多維度、多場景，由此形成了一個立體的可循環(huán)的城市生活服務體系。

例如，由“雙新、雙融”做支撐的特色布局，從智能網聯(lián)場景延伸到了智慧城市、智慧交通、智慧政務等領域，更將成為一個集生活、生產于一體的智慧城市模型。

在6個“園中園”的作用下，湘江智能網聯(lián)產業(yè)園將實現(xiàn)包括經濟、金融、信息、貿易、生態(tài)、生產、生活、服務、教育、文化等多元功能的展現(xiàn)，尤其將展現(xiàn)出產業(yè)與生活服務功能的融合，為長沙城市發(fā)展“雙新、雙融”、“強省會”戰(zhàn)略，起到全新作用。

可以預見，在不久的將來，湘江智能網聯(lián)產業(yè)園除了發(fā)揮其在智能駕駛領域的基礎職能外，還將成為長沙建設智慧城市、打造智慧工業(yè)一個不可多得的實驗園、示范區(qū)，進一步加速驗證長沙的創(chuàng)新路徑和發(fā)展模式，再進而向全區(qū)、全市、全省推廣，帶動整體發(fā)展。一個全新的城市生態(tài)引擎正徐徐啟動。

總結

湖南湘江新區(qū)“湘江智能網聯(lián)產業(yè)園”項目的開工，除了壯大湖南湘江新區(qū)乃至長沙相關產業(yè)規(guī)模，其全新的“產城一體化”模式也足夠別具一格。眺望未來，不難看見一座全新的千億產業(yè)新城正在不遠處現(xiàn)出雛形。

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