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廣汽謳歌全系車在玉龍雪山下亮相
11月6日，廣汽謳歌在云南麗江玉龍雪山下發(fā)布了全新RDX品牌車型。
此時距離2018年結束還有兩個月，廣汽謳歌推出全新RDX的六款車型，被業(yè)內視為嘗試挽救該品牌在華銷量頹勢的舉措。截至今年9月，廣汽謳歌累計銷量達6600臺，與國內SUV市場銷量整體放緩的趨勢一致。但相比去年國內市場全年近1.5萬臺的銷量，廣汽謳歌今年顯然還有不少提升空間。
作為一款豪華中型SUV車型，全新RDX的官方指導價從暢享版的32.80萬元，一直到鉆享魅版的43.80萬元，與同級別的奧迪、寶馬車型價格相比更低。
此次新車上市，謳歌還拉來調音大師艾略特·希奈爾（Elliot Scheiner）講了一個音樂故事。艾略特·希奈爾曾兩獲艾美獎、8次獲得格萊美音樂獎，由他調校的錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)Acura/ELS Studio，將搭載在廣汽謳歌全新RDX車上。
當前，國內SUV市場正興起一股新能源車創(chuàng)業(yè)浪潮，廣汽謳歌全新RDX的征途能否順利充滿未知。
中規(guī)中矩與極致
全新RDX基于Acura平臺打造，長寬高分別為4752mm*1926mm*1668mm。軸距為2750mm，較上一代車型增加65mm，讓整個車的空間顯得寬闊許多。
外觀方面，全新RDX的設計靈感來自“Acura Precision Concept”概念車，也是廣汽謳歌首款采用概念車造型并結合了飛航座艙技術進行設計的車型。全車采用了五邊形鉆石切割設計，內部是菱形點陣式設計，讓整輛車看上去充滿運動感。
動力系統(tǒng)方面，全新RDX配備了2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195kW，最大扭矩為380N?m，在3000-4000rpm時可達到峰值扭力。同時，這款車還匹配了10AT變速箱和第四代SH-AWD?超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)。相較傳統(tǒng)3.0L自然吸氣式V6發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機在低轉速情況下，瞬間扭矩最大可以提升54%。
底盤方面，全新RDX車身結構采用了ACE承載式雙向保護車身結構，使用了多種新材料和創(chuàng)新設計，包括內/外雙層熱沖壓成型門框設計和雙環(huán)后車架結構，以及高性能結構膠。此外，車身還大量采用高強度鋼制造，高強度材料應用占比高達60%。
懸浮中控臺是全新RDX的一大亮點，也是被廣汽謳歌極力夸贊的車載音響系統(tǒng)的裝載位置。不過，與目前市場上眾多追求多屏、大屏的汽車品牌不同，中控臺上的液晶屏只有10.2英寸，看上去顯得中規(guī)中矩。
值得注意的是，全新RDX的音響系統(tǒng)由艾略特·希奈爾調校完成。雷鋒網(wǎng)新智駕在體驗中發(fā)現(xiàn)，車內前后排共配備16個揚聲器，配合高達710瓦特功率，以及立體聲道和5.1環(huán)繞聲道，播放出來的音樂充滿質感。
稍弱的科技感
特斯拉等新造車勢力卷起的科技浪潮，似乎并未沖擊到傳統(tǒng)車企。
整體上，全新RDX在做好一款車時，并未配備目前流行的高級別自動駕駛輔助系統(tǒng)和語音交互等功能。
據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，全新RDX的全系將標配絕對定位True Touchpad Interface?智能精準觸控系統(tǒng)，該系統(tǒng)既支持蘋果Carplay，同時也兼容安卓系統(tǒng)。車聯(lián)網(wǎng)方面，該款車采用的是AcuraLink?智能化遠程信息系統(tǒng)，可提供救援服務、防盜服務、遠程服務、導航服務和便捷操作等功能。
不過，科技感方面失掉的分數(shù)，全新RDX似乎又在安全上找補了回來。
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，全新RDX全系標配了Acura Watch?前瞻未來智能安全系統(tǒng)，包括FCW前方碰撞預警系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LSF低速前車跟隨系統(tǒng)。同時，車上還配備了LWC盲點顯示系統(tǒng)、豪華廣角后視攝像顯示系統(tǒng)、PSS泊車雷達系統(tǒng)及MVC360°全景影像系統(tǒng)。這相當于囊括了同級豪華車上所有安全系統(tǒng)。
據(jù)廣汽謳歌方面介紹，全新RDX的目標受眾是年輕精英群體，此前在北美市場首發(fā)后，這款車連續(xù)三個月成為當?shù)厥袌龊廊A中型SUV細分領域冠軍，前五個月累計銷量超過2.4萬臺。
作為謳歌入華后的第三款戰(zhàn)略車型，全新RDX被廣汽本田方面寄予厚望。
“我們希望能夠提升這款車對中國消費者的吸引力，全新RDX同步面向中美市場開發(fā)，在開發(fā)之初，我們的團隊在美國和中國同步開展了競品對標和用戶調研活動。這輛車的設計概念實際上是在北京一家酒店的會議室里最終敲定的?！睆V汽謳歌方面表示。
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