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特斯拉“令人意想不到的產品”引發(fā)業(yè)界討論的同時，我們來看看本周出行領域大新聞。
特斯拉本周四宣布旗下所有車型（包括Model 3）都已具備完全自動駕駛（Full self-driving ）所需的硬件，但尚未激活。具體的更新如下：
車身四周一共加裝了 8 個攝像頭，提供 360 度環(huán)視功能，最遠能夠測量 250 米范圍內的物體。除了攝像頭，特斯拉還加裝了 12 個超聲波傳感器，能夠探測到比此前系統(tǒng)遠兩倍距離范圍內的障礙物。特斯拉車前還有一個加強版的前向雷達，能夠在雨雪、大霧、揚塵天氣下工作以及探測到前方車輛。
為了處理傳感器收集的數據，特斯拉還為車輛配置了一個全新車載電腦，其計算能力是上一代產品的 40 倍，用于處理視覺、聲波和雷達軟件的運行。這套系統(tǒng)可以同時在各個方位進行探測，覆蓋的波長頻段相當豐富。
特斯拉表示，配備這種全新硬件的 Model S 和 Model X 車型已經可以量產，消費者在今天就可以購買。但是在激活新硬件功能之前，特斯拉表示會對此進行數百萬英里的路測，等這些功能測試完畢、表現穩(wěn)定，屆時官方會通過 OTA 推送給特斯拉車主。
1、樂視在美國發(fā)布升級版概念汽車LeSEE Pro
今年 4 月，樂視汽車LeSEE首款概念車亮相 2016 北京國際車展。10月20日凌晨在美國舊金山發(fā)布會現場，樂視汽車發(fā)布了一款概念車升級版——LeSEE Pro。
“LeSEE Pro采用了全新外部線條設計，同時改善了車身配重，配備了輕量化鋁合金輪轂，并應用了先進的空氣動力學技術。在自動駕駛模式下，車輛方向盤將自動折疊、隱藏在前壁板下。當需要人工駕駛時，方向盤又會像花瓣一樣綻放開來，為駕駛員提供更多空間?！?/p>
LeSEE Pro概念車使用了一套自主研發(fā)的純電動動力系統(tǒng)，新車的量產版已經進入測試階段。
2、吉利在德國發(fā)布高端汽車品牌LYNK&CO
10月20日，吉利集團在德國發(fā)布旗下全新品牌——LYNK&CO兩款概念車：01和LYNK，新車基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺進行打造，其中01概念車將于2017年正式量產成為LYNK&CO首款車型，并于2017年底在中國上市，同時LYNK&CO品牌還將陸續(xù)進入歐洲和北美市場。新車未來還將推出插電混動、油電混動以及純電動車型，并與汽油版同步上市。
LYNK 是 LINK 的變形，寓意融合東西方文化，在人、場景和體驗之間建立全新連接模式。CO 代表 Connect（互聯）、Cooperation（合作）、Community（社區(qū)）以及 Cool（酷），象征著互聯網時代開放與協(xié)作精神。
這是吉利在收購完沃爾沃之后，開始了又一次的品牌打造及技術轉化。
1、傳蘋果不搞電動汽車，要做自動駕駛
10月17日，據彭博社報道，蘋果修改了電動汽車Project Titan（泰坦項目）的短期計劃，暫時放棄了開發(fā)電動汽車。據匿名人士爆料，蘋果汽車項目的新領導層將關注點轉向了開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。
今年7月，蘋果前硬件高級副總裁Bob Mansfield開始掌管蘋果汽車團隊。消息稱數百位蘋果汽車團隊員工被重新安排，而剩余的員工將會繼續(xù)開發(fā)自動駕駛平臺。未來，蘋果可能會重新開發(fā)自家的電動汽車，或者與汽車廠商合作。
匿名消息還稱，蘋果高管要求汽車團隊在明年底前證明自動駕駛系統(tǒng)的可行性，然后決定最終方向。
2、日產高端品牌英菲尼迪欲在中國市場推首款電動車
中國市場對電動汽車的需求量與日俱增，日產汽車高端品牌英菲尼迪正考慮在中國推出一款純電動汽車。
目前，英菲尼迪在華擁有五款SUV、四款轎車。九款車型中，有六款為傳統(tǒng)汽油車，三款為混合動力。
英菲尼迪總裁羅蘭德·克魯格（Roland Krueger）表示：“當我們考慮開展純電動汽車項目時，我們就決定依托中國市場。此次設計的純電動車型絕對是為中國市場量身定制的，中國甚至是我們純電動汽車的首發(fā)市場。而且我們內部一直都在討論，以確定把握正確的時機，在中國市場上推出這樣一款純電動汽車?！?/p>
3、新加坡政府將推出無人駕駛公交
近日，新加坡政府計劃推出了一項新的無人駕駛公交實驗，并且使用的都是大型公交。而推出這一計劃的主要目的是想改善繁忙路段的交通狀況。
據新加坡陸路交通局（LTA）在臉書發(fā)布的消息顯示，新加坡政府會用兩臺電動混合的無人駕駛公交進行實驗。
這兩臺無人駕駛的公交會配有一系列的傳感器，且公交的控制系統(tǒng)也是由當地的南洋理工大學獨立研究開發(fā)的。測試區(qū)域為南洋理工大學所在的南洋大道至 CleanTech One 附近的工業(yè)區(qū)。
1、叮叮約車獲50億人民幣支持成網約車新玩家
近日，汽車經銷商龐大集團旗下的“叮叮約車”與光大銀行的光大金融租賃在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。光大金融租賃將向叮叮約車提供 50 億人民幣的資金支持，用于開拓網約車市場。這 50 億元，將會被用于提高叫車效率、降低司機車輛成本、保障司機收入等方面。
目前，網約車地方細則尚未正式定案，“叮叮約車”意欲何為？
2、摩拜單車進軍深圳
10月16日凌晨，深圳市區(qū)第一批摩拜單車開啟投放，翌日便有民眾在南山海岸城發(fā)現了這些標志性的自行車。同時，摩拜單車APP上線深圳業(yè)務。目前，在深圳的投放正逐區(qū)進行。
他們的目標很明確，“就是讓用戶打開手機APP，在周圍百米之內能夠找到一輛摩拜單車”，一位摩拜單車工作人員如是說。問及具體的投放數量時，她給出“讓大家自己去體驗”的回復。
這是摩拜拿下騰訊參投的新一輪融資后的最新動作，其不斷擴大運營規(guī)模也得益于資本的補強。
3、摩拜推出一款更輕的“Mobike Lite”
摩拜單車發(fā)布一款更輕的“Mobike Lite”（中文名“摩拜輕騎”）。就在發(fā)布會進行的同時，這款新車已經在上海和北京投放，投放數量將根據具體的需求決定。
目前，“Mobike Lite”已經在摩拜單車APP上線，半小時收取0.5元的費用，用戶可按照以往的用車流程體驗這款新車。
4、特斯拉或推出汽車共享服務
特斯拉在發(fā)布硬件更新的同時，也在聲明中提到，“把自動駕駛特斯拉用在汽車共享中時，如果是為了朋友和家人就沒問題，但如果是以盈利為目的，則只能加入特斯拉網絡（Tesla Network），關于這一點的詳細情況會在明年公布?！?/span>換句話說，如果用戶想讓自動駕駛特斯拉成為Uber/Lyft/滴滴汽車，特斯拉可不允許。
關于Tesla Network，馬斯克在7月公布的藍圖的第二部分也有提及。當時他說到，“只需要按一個按鈕，用戶就可以讓汽車加入特斯拉共享車隊。當外出工作或度假時，汽車也能帶來收入?！?/p>
特斯拉也要做汽車共享服務？
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