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首設(shè)“虛擬站點(diǎn)”,滴滴小巴正式上線(xiàn)

本文作者: 李子湃 2016-12-16 00:56
導(dǎo)語(yǔ):滴滴小巴將順路用戶(hù)聚集到同一個(gè)上車(chē)點(diǎn),即虛擬站點(diǎn)?;诖髷?shù)據(jù),通過(guò)熱力圖挖掘出高覆蓋、密集的上車(chē)點(diǎn)進(jìn)行車(chē)輛調(diào)配。


雷鋒網(wǎng)消息,12月15日滴滴小巴業(yè)務(wù)正式上線(xiàn),產(chǎn)品首期已在北京、成都部分區(qū)域開(kāi)通。開(kāi)通地區(qū)的用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)客戶(hù)端滴滴出行來(lái)呼叫小巴,小巴會(huì)智能計(jì)算乘客上車(chē)點(diǎn)和下車(chē)點(diǎn),乘客選擇確認(rèn)后,就會(huì)通知用戶(hù)和小巴“約會(huì)”的時(shí)間和地點(diǎn)。


首設(shè)“虛擬站點(diǎn)”,滴滴小巴正式上線(xiàn)

滴滴出行高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)羅文介紹,“用戶(hù)出行需求分門(mén)別類(lèi),通過(guò)技術(shù)手段可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整體用戶(hù)的出行需求進(jìn)行細(xì)分和聚類(lèi)管理,實(shí)現(xiàn)價(jià)格浮動(dòng)、路線(xiàn)浮動(dòng),小巴就是這樣一個(gè)產(chǎn)品?!?/p>

”例如用戶(hù)從地鐵站出來(lái),對(duì)去往相同方向的乘客進(jìn)行聚集,讓他們搭乘同一輛車(chē)出行,但價(jià)格可能不一樣,路線(xiàn)也是動(dòng)態(tài)的?;诘蔚蔚娜斯ぶ悄芗夹g(shù),智能小巴保障了用戶(hù)體驗(yàn),也實(shí)現(xiàn)了城市整體的高效出行?!?br/>

滴滴小巴具有智能計(jì)價(jià)、虛擬站點(diǎn)以及最優(yōu)路徑規(guī)劃等功能?!案鶕?jù)站點(diǎn)、線(xiàn)路、時(shí)間以及實(shí)時(shí)供需等30多個(gè)影響因素進(jìn)行智能報(bào)價(jià),線(xiàn)路熱度越高,分?jǐn)偝杀驹缴?,?元內(nèi)專(zhuān)座出行成為可能?!?/p>

滴滴小巴還將順路用戶(hù)聚集到同一個(gè)上車(chē)點(diǎn),即虛擬站點(diǎn)?;诘蔚未髷?shù)據(jù),通過(guò)熱力圖挖掘出高覆蓋、密集的上車(chē)點(diǎn)。據(jù)悉,所有虛擬站點(diǎn)的設(shè)立都要求易于車(chē)輛???,并且易于乘客找到。

“無(wú)固定路線(xiàn)也是我們產(chǎn)品的特色,是完全按需的出行產(chǎn)品,根據(jù)需求規(guī)劃路徑不斷引導(dǎo)車(chē)輛行駛,當(dāng)有用戶(hù)叫車(chē)時(shí),滴滴小巴會(huì)根據(jù)需求智能計(jì)算路徑,在體驗(yàn)范圍內(nèi)進(jìn)行最優(yōu)供需匹配,動(dòng)態(tài)調(diào)整路線(xiàn)。”小巴產(chǎn)品負(fù)責(zé)人說(shuō)。

該負(fù)責(zé)人稱(chēng),“小巴業(yè)務(wù)的乘客上車(chē)效率達(dá)到30~40秒,司乘按照平臺(tái)引導(dǎo)至指定站點(diǎn)碰頭,無(wú)需提前電話(huà)溝通,簡(jiǎn)化了司乘雙方的溝通流程,降低溝通和等待的時(shí)間成本?!?/p>

首設(shè)“虛擬站點(diǎn)”,滴滴小巴正式上線(xiàn)

滴滴小巴目前開(kāi)通的區(qū)域包括北五環(huán)及以北區(qū)域,新增的區(qū)域包括天通苑、清河、霍營(yíng)、西二旗、上地等。

根據(jù)資料顯示,滴滴小巴是滴滴的首個(gè)區(qū)域內(nèi)短途出行產(chǎn)品,主要瞄準(zhǔn)的是周邊有地鐵但距離地鐵較遠(yuǎn)的地區(qū),其運(yùn)營(yíng)的片區(qū)中匯集了大量公司,百度、聯(lián)想、中關(guān)村軟件園等都居于其中。主要解決的是用戶(hù)的短途出行需求,例如從地鐵、超市到小區(qū),從地鐵到公司等。

滴滴內(nèi)部人士表示,目前滴滴小巴的車(chē)輛多為5-7座的商務(wù)車(chē),車(chē)輛則是由汽車(chē)租賃公司提供,并非自營(yíng)車(chē)輛。

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