比亞迪汽車(chē)智慧生態(tài)研究院副院長(zhǎng) 焦海濤

雷鋒網(wǎng)新智駕按：10月26日至27日，2018 全球智能駕駛峰會(huì)在蘇州召開(kāi)，本次峰會(huì)由蘇州市相城區(qū)人民政府主辦，蘇州高鐵新城管理委員會(huì)、雷鋒網(wǎng)&新智駕和數(shù)域承辦，邀請(qǐng)到來(lái)自主機(jī)廠、科技公司、資本機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的多位專家，共同打造了一場(chǎng)智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頂級(jí)峰會(huì)。

以前造車(chē)就像是打單機(jī)版游戲，一個(gè)人面對(duì)電腦獨(dú)自作戰(zhàn)，而現(xiàn)在造車(chē)則是組隊(duì)打游戲，需要建立朋友圈共同應(yīng)戰(zhàn)。

10月26日，比亞迪汽車(chē)智慧生態(tài)研究院副院長(zhǎng)焦海濤在2018全球智能駕駛峰會(huì)上發(fā)表主題演講，用形象的比喻說(shuō)明了傳統(tǒng)造車(chē)和新造車(chē)的不同之處。他認(rèn)為現(xiàn)在汽車(chē)領(lǐng)域任何一家車(chē)廠已經(jīng)不能單獨(dú)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展。因此，未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)“開(kāi)放與合作”。

智車(chē)時(shí)代，需要開(kāi)發(fā)者、開(kāi)放平臺(tái)、數(shù)字化汽車(chē)和廣泛的合作伙伴攜手共同努力創(chuàng)造。今年9月份，比亞迪已經(jīng)舉辦了第一屆開(kāi)發(fā)者大會(huì)，并且發(fā)布了D++開(kāi)放生態(tài)，邀請(qǐng)了各行各業(yè)的開(kāi)發(fā)者，基于此開(kāi)放平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

以下是焦海濤演講全文，雷鋒網(wǎng)新智駕進(jìn)行了不改變?cè)獾木庉嫞?nbsp;

怎么樣打造智能汽車(chē)？作為車(chē)廠來(lái)說(shuō)，比亞迪的理解就是開(kāi)放與合作。

焦海濤打了個(gè)比方，以前造車(chē)就是打傳統(tǒng)的單機(jī)版游戲，一個(gè)人坐在家里跟電腦死磕?，F(xiàn)在打電子游戲都是要組一個(gè)戰(zhàn)隊(duì)一起去打。他認(rèn)為現(xiàn)在汽車(chē)領(lǐng)域也是這樣，任何一家車(chē)廠已經(jīng)不能單獨(dú)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。

今年開(kāi)始比亞迪開(kāi)啟了走向全面開(kāi)放的戰(zhàn)略，在9月5日，公司發(fā)布了比亞迪D++開(kāi)放生態(tài)，邀請(qǐng)了各行各業(yè)的開(kāi)發(fā)者，基于比亞迪的開(kāi)放平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。比亞迪開(kāi)放了300個(gè)傳感器的型號(hào)，66項(xiàng)控制權(quán)，并把它分門(mén)別類做成軟件包API，極大地簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)難度，不管是做自動(dòng)駕駛，還是做車(chē)生活、車(chē)應(yīng)用。

“智能車(chē)一定是開(kāi)放的車(chē)輛”

比亞迪的任務(wù)就是把車(chē)輛基礎(chǔ)打造好，包括計(jì)算力，以太網(wǎng)，OTA以及相應(yīng)的感應(yīng)系統(tǒng)，從而把車(chē)輛的可靠性做好。

比亞迪的開(kāi)放是從去年年底開(kāi)始的，有很多自動(dòng)駕駛公司買(mǎi)了比亞迪的車(chē)進(jìn)行自動(dòng)駕駛的改裝，由比亞迪提供改裝的服務(wù)支持。比亞迪為自動(dòng)駕駛車(chē)輛做了很多接口的封裝和嵌控方面的改造，使得它對(duì)自動(dòng)駕駛升級(jí)非常地簡(jiǎn)單。準(zhǔn)備好激光雷光、攝像頭等物料后，合作伙伴最快可以在24小時(shí)就可以將汽車(chē)改裝上路，非常地方便。

焦海濤認(rèn)為從來(lái)沒(méi)有一個(gè)行業(yè)像智能車(chē)這樣，跨多學(xué)科、跨各項(xiàng)技術(shù)。大數(shù)據(jù)、人工智能和區(qū)塊鏈等技術(shù)也是車(chē)生活、車(chē)應(yīng)用方面比較核心的技術(shù)。

通過(guò)用區(qū)塊鏈技術(shù)和比亞迪開(kāi)放的接口可以獲取到車(chē)輛行駛的數(shù)據(jù)，尤其是新能源汽車(chē)行駛的數(shù)據(jù)，把這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成碳減排的數(shù)據(jù)，形成碳分，通過(guò)碳分和合作伙伴一起打造一個(gè)生態(tài)，可以對(duì)新能源汽車(chē)的車(chē)主給予獎(jiǎng)勵(lì)。

在下一代新的技術(shù)浪潮中，比亞迪主要的目標(biāo)就是作為智能汽車(chē)硬件標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)提供商。在這個(gè)平臺(tái)中，比亞迪希望和開(kāi)發(fā)者、開(kāi)放平臺(tái)、數(shù)字化汽車(chē)和廣泛的合作伙伴一起進(jìn)行未來(lái)的合作。

除了開(kāi)發(fā)者大會(huì)接受開(kāi)發(fā)者的申請(qǐng)和報(bào)名，比亞迪還為開(kāi)發(fā)者提供訓(xùn)練營(yíng)教學(xué)服務(wù)，后期的開(kāi)發(fā)者沙龍和投資論壇、創(chuàng)新論壇等活動(dòng)也在陸續(xù)準(zhǔn)備過(guò)程之中。

在剛剛結(jié)束的為期2天的開(kāi)發(fā)者訓(xùn)練營(yíng)中，分了兩個(gè)方向：一方面是汽車(chē)智能應(yīng)用，有開(kāi)放語(yǔ)音、車(chē)內(nèi)交互設(shè)計(jì)原則，開(kāi)放接口這些詳細(xì)的解釋；第二方面是邀請(qǐng)內(nèi)部汽車(chē)專家和合作伙伴，包括地平線，平安云等一起來(lái)開(kāi)設(shè)課程。

未來(lái)比亞迪希望和更多的合作伙伴一起，不僅僅是自己來(lái)做，同時(shí)也為更多的開(kāi)發(fā)者提供這樣的機(jī)會(huì)。比亞迪希望用開(kāi)放的生態(tài)擁抱全球所有開(kāi)發(fā)者，也希望所有合作伙伴能夠加入進(jìn)去。

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