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公布SYNC+數(shù)據(jù)、車(chē)路協(xié)同明年上車(chē),百度和福特的新故事

本文作者: 利榮 2020-09-05 20:26
導(dǎo)語(yǔ): SYNC+系統(tǒng)每天人均語(yǔ)音交互達(dá)13次。

公布SYNC+數(shù)據(jù)、車(chē)路協(xié)同明年上車(chē),百度和福特的新故事

合資車(chē)企能不能做好智能車(chē)載系統(tǒng)?

9月4日, 在福特汽車(chē)科技媒體沙龍上,福特中國(guó)信息技術(shù)副總裁、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人侯新海,用福特SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)報(bào)告回答了上述問(wèn)題。

本次車(chē)聯(lián)網(wǎng)報(bào)告選取樣本量達(dá)4萬(wàn)余輛車(chē),覆蓋全新探險(xiǎn)者(參數(shù)丨圖片)、銳際、銳界2020款、全新金牛座及全新福特??怂笰ctive 五款搭載SYNC+的福特品牌車(chē)型。該報(bào)告以福特車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)為主,補(bǔ)充福特SYNC+系統(tǒng)用戶(hù)調(diào)研以及百度生態(tài)的用戶(hù)畫(huà)像數(shù)據(jù),多維度了解福特車(chē)主駕駛習(xí)慣以及車(chē)機(jī)使用偏好。

此外,此次沙龍還邀請(qǐng)了百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦,助力福特車(chē)聯(lián)網(wǎng)升級(jí),共同討論未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,以及未來(lái)的合作方向。

公布SYNC+數(shù)據(jù)、車(chē)路協(xié)同明年上車(chē),百度和福特的新故事

福特中國(guó)發(fā)布SYNC+車(chē)聯(lián)網(wǎng)報(bào)告

從國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)車(chē)企到新造車(chē)勢(shì)力,再到百度與福特,車(chē)企與科技公司正在進(jìn)行深度綁定、深化合作,以提升車(chē)內(nèi)體驗(yàn)的故事,在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不斷升級(jí)。

早在2018年6月,百度與福特中國(guó)宣布簽署戰(zhàn)略合作意向書(shū)。一年后,福特與百度的合作成果SYNC+系統(tǒng)正式亮相,同年6月,SYNC+系統(tǒng)正式在量產(chǎn)車(chē)新一代銳界ST Line上搭載。

順應(yīng)智能汽車(chē)發(fā)展浪潮,百度、福特深度牽手,共同針對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)行本土化開(kāi)發(fā),以及真正抓住國(guó)內(nèi)用戶(hù)的智能化痛點(diǎn)。于是,福特通過(guò)對(duì)補(bǔ)充福特SYNC+系統(tǒng)用戶(hù)調(diào)研以及百度生態(tài)的用戶(hù)畫(huà)像數(shù)據(jù),來(lái)多維度了解福特車(chē)主駕駛習(xí)慣以及車(chē)機(jī)使用偏好,從而不斷優(yōu)化車(chē)主的使用體驗(yàn)。

1、SYNC+一年被喚醒共計(jì)548萬(wàn)次

在過(guò)去一年里,SYNC+被喚醒共計(jì)548萬(wàn)次,有88%的福特車(chē)主每天都與其進(jìn)行交互,累計(jì)交互次數(shù)已經(jīng)超過(guò)1.89億次。

福特車(chē)主平均每人每天語(yǔ)音交互次數(shù)達(dá)到13次。借助百度領(lǐng)先的人工智能技術(shù),SYNC+支持70+語(yǔ)義細(xì)分垂類(lèi),能與車(chē)主進(jìn)行真人般的語(yǔ)音交互,TA不僅能控制車(chē)內(nèi)的使用場(chǎng)景,包括主副駕溫度調(diào)節(jié),座椅按摩、導(dǎo)航、娛樂(lè)內(nèi)容、詢(xún)問(wèn)天氣、航班、酒店;還可以與你閑聊、講笑話。事實(shí)上,SYNC+已成為車(chē)主出行和生活中的重要伙伴。

公布SYNC+數(shù)據(jù)、車(chē)路協(xié)同明年上車(chē),百度和福特的新故事

總體來(lái)說(shuō),每天都會(huì)和車(chē)機(jī)親密接觸的福特SYNC+用戶(hù)達(dá)到了88%,而在這些用戶(hù)中,對(duì)福特SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)的滿意度達(dá)到79%。

2、全盤(pán)接受用戶(hù)反饋

車(chē)載系統(tǒng)中關(guān)鍵的人機(jī)交互體驗(yàn)上,特別是在導(dǎo)航、語(yǔ)音、視頻功能層面,各家智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品同質(zhì)化的問(wèn)題正在被解決。從千機(jī)一面、一機(jī)千面到千機(jī)千面,各家都在蓄力提供車(chē)載系統(tǒng)多樣化、個(gè)性化的交互方式。

值得一提的是,SYNC+系統(tǒng)有一個(gè)“我要吐槽”的功能。截至今年7月底,福特一共收到1.2萬(wàn)條來(lái)自車(chē)主和經(jīng)銷(xiāo)商的“吐槽”,共向車(chē)主推送了6次大型OTA升級(jí),新增7大功能,優(yōu)化30多項(xiàng)功能,系統(tǒng)優(yōu)化達(dá)到了1400余個(gè),共計(jì)推送70,000車(chē)次。

侯新海表示,“借助大數(shù)據(jù)分析能力,我們能更深刻地了解福特車(chē)主的真實(shí)需求,幫助我們以客戶(hù)為導(dǎo)向快速迭代系統(tǒng)和開(kāi)發(fā)新功能,優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)。”

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按照他的思路,過(guò)去一年,SYNC+系統(tǒng)在優(yōu)化手機(jī)導(dǎo)航、調(diào)整導(dǎo)航默認(rèn)音量、優(yōu)化流量訂單等,為用戶(hù)提供了良好的體驗(yàn)。

基于此次報(bào)告,侯新海承諾福特將繼續(xù)完善用戶(hù)反饋機(jī)制,建立更直接有效的車(chē)主與福特的溝通渠道,并進(jìn)一步提升語(yǔ)音交互、導(dǎo)航和影音等核心功能的使用體驗(yàn),對(duì)低頻使用的功能進(jìn)行刪減和優(yōu)化。

C-V2X車(chē)路協(xié)同功能明年上車(chē)

進(jìn)入2020年,BAT對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重視程度仍在升級(jí)。騰訊微信車(chē)載版掀起小高潮;百度極速擴(kuò)張車(chē)聯(lián)網(wǎng)朋友圈;斑馬高歌“開(kāi)放”。

然而,智能汽車(chē)發(fā)展早期,車(chē)聯(lián)網(wǎng)還是比較同質(zhì)化的。車(chē)企科技公司扎堆智能網(wǎng)聯(lián)風(fēng)口,入局玩家們都在試圖從浪潮中脫穎而出,從千機(jī)一面跨越至千機(jī)千面。

百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦說(shuō)道:“未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)一定是高度生態(tài)化及高度信息流化,能很好的滿足用戶(hù)出行中的頭部剛需和很多長(zhǎng)尾需求,讓用戶(hù)從心里真的放下手機(jī)。百度和福特將繼續(xù)保持緊密合作,基于SYNC+持續(xù)優(yōu)化用戶(hù)駕乘體驗(yàn),讓用戶(hù)開(kāi)上更聰明的車(chē)?!?/p>

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那么,百度和福特接下來(lái)如何深度合作?

一直以來(lái),車(chē)載系統(tǒng)本土化其實(shí)是對(duì)合資企業(yè)尤其是全球性車(chē)企的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。原因在于中國(guó)完全不同于世界其他地方的使用習(xí)慣和軟件環(huán)境,導(dǎo)致針對(duì)全球研發(fā)的車(chē)載系統(tǒng)多數(shù)伴有“水土不服”的癥狀。

因此,對(duì)于百年福特這個(gè)全球性車(chē)企來(lái)說(shuō),針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者特殊的使用習(xí)慣定制一套車(chē)載系統(tǒng),成了至關(guān)重要的問(wèn)題。

正是因?yàn)樯鲜鰡?wèn)題,OTA操作界面、車(chē)路協(xié)同功能、豐富的UI設(shè)計(jì)、情感化、個(gè)性化的語(yǔ)音交互是雙方接下來(lái)的重點(diǎn)著力點(diǎn)。

車(chē)路協(xié)同上可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、信號(hào)燈、交通標(biāo)識(shí)、騎行者和行人等通訊設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián),不僅使車(chē)輛變得“聰明智能”,更有助于打造智能互聯(lián)城市出行網(wǎng)絡(luò)。

繼江蘇無(wú)錫后,福特加速了C-V2X“車(chē)路協(xié)同”技術(shù)在中國(guó)的商業(yè)化落地。7月福特中國(guó)在湖南長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放測(cè)試道路上進(jìn)行基于C-V2X技術(shù)的車(chē)路協(xié)同功能測(cè)試。

福特將推出定制化的車(chē)載智能語(yǔ)音交互。侯新海稱(chēng),在福特的SYNC+系統(tǒng)中,接下來(lái)將在車(chē)內(nèi)推出情感化、個(gè)性化的語(yǔ)音交互,同時(shí)SYNC+系統(tǒng)還支持定制喚醒詞,讓語(yǔ)音系統(tǒng)更具個(gè)性化。 

其實(shí),福特算是在車(chē)載系統(tǒng)上起步較早的,時(shí)至今日,福特已經(jīng)在SYNC系統(tǒng)上作出了很多努力,并且通過(guò)與百度的不斷探索和深度合作,解決了很多“水土不服”的問(wèn)題。此次發(fā)布的車(chē)聯(lián)網(wǎng)報(bào)告,SYNC+的本土化威力或許可以完全顯現(xiàn)。這或許不是目前必用的,但卻是未雨綢繆必須的。

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