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本周鋒聞:來(lái)削腎,換iPhone

本文作者: 吳德新 2015-09-13 16:20
導(dǎo)語(yǔ):?iPhone 6s發(fā)布,微軟發(fā)來(lái)賀電;Uber CEO:蘋果還想賣無(wú)人車;微軟換了新總裁;酷派樂(lè)視360,東莞果然沒(méi)有愛(ài)情;考拉撤退,滴滴接盤。

iPhone 6s、iPad Pro發(fā)布,微軟發(fā)來(lái)賀電

周三晚間,iPhone 6s/6s Plus發(fā)布,但似乎更搶眼的更新是iPad Pro發(fā)布。蘋果官方甚至請(qǐng)來(lái)微軟副總裁Kirk進(jìn)行Office套件的演示,借助于iPad Pro的分屏功能和觸控筆,iPad Pro的生產(chǎn)力得到了飛躍性的進(jìn)步。

本周鋒聞:來(lái)削腎,換iPhone

微軟和蘋果同臺(tái),這在喬布斯時(shí)代是難以想象的。而在庫(kù)克時(shí)代,商業(yè)的勝利永遠(yuǎn)是第一位的。

Uber CEO:蘋果不只是賣手機(jī)的,他們還想賣無(wú)人車

蘋果發(fā)布會(huì)完后,群眾紛紛吐槽:丫今年什么創(chuàng)新都沒(méi)有。隨后Uber CEO馬上站出來(lái),說(shuō):大伙別急。

在接受全美電視直播節(jié)目主持人采訪時(shí),Uber CEO “不慎透露”目前蘋果正在從事無(wú)人駕駛汽車的開發(fā)工作。 

當(dāng)時(shí),主持人問(wèn)Travis Kalanick,如果特斯拉能夠推出高質(zhì)量無(wú)人駕駛汽車,Uber是否會(huì)從特斯拉手中訂購(gòu)數(shù)十萬(wàn)輛這樣的汽車?對(duì)此,Kalanick的回答是, “谷歌正在開發(fā)無(wú)人駕駛汽車,特斯拉在開發(fā)無(wú)人駕駛汽車,蘋果也正在開發(fā)無(wú)人駕駛汽車”。

其實(shí),Kalanick的回答似乎又一次“證實(shí)”蘋果正在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車的傳聞,此外,該回答還暗示無(wú)人駕駛汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái),Uber也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這樣的趨勢(shì)。

本周鋒聞:來(lái)削腎,換iPhone

微軟創(chuàng)新被唱衰,終于換了新總裁

微軟這幾年挫敗連連,先是Surface RT巨虧,此后整合Lumia品牌不力,Windows Phone已然是一蹶不振,鮮有提及。

于是,微軟公司在本周五宣布任命該公司法律總顧問(wèn)布拉德·史密斯(Brad Smith)為總裁兼首席法務(wù)官,負(fù)責(zé)加強(qiáng)公司與外部的關(guān)系,以及隱私、安全、環(huán)境可持續(xù)性和數(shù)字融合等領(lǐng)域的創(chuàng)新項(xiàng)目。 

史密斯現(xiàn)年56歲,于1993年加盟微軟,2002年開始擔(dān)任該公司法律總顧問(wèn),從2011年開始擔(dān)任法務(wù)和企業(yè)事務(wù)執(zhí)行副總裁。他是自里克·拜盧佐(Rick Beluzzo)在2002年辭職以來(lái)的第一位微軟總裁。

提起微軟,外界首先想到的或許是比爾·蓋茨締造了微軟帝國(guó)。但在微軟遭受法律訴訟、陷入反壟斷困泥沼時(shí),背后的功臣要數(shù)法律顧問(wèn)布拉德福·史密斯(Bradford Smith)。據(jù)《紐約日?qǐng)?bào)》報(bào)道,去年,史密斯成功讓微軟躲過(guò)了此前的政府分拆公司命令,而在“監(jiān)控丑聞”曝光后,史密斯還聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們化干戈為玉帛,合作與政府達(dá)成協(xié)議。 

本周鋒聞:來(lái)削腎,換iPhone

酷派樂(lè)視360,東莞果然沒(méi)有愛(ài)情

蘋果發(fā)布會(huì)上微軟同臺(tái)如果看起來(lái)微妙,那國(guó)內(nèi)酷派樂(lè)視360三家這周的新聞恐怕都已經(jīng)接近荒謬。 

先有9月8日一早,360控訴酷派“背后捅刀子”,并向酷派公司發(fā)去了執(zhí)行認(rèn)沽期權(quán)的書面告知,要求退股奇酷公司,賠償14.85億美元。 

隨后,酷派副總裁蔣超微博回應(yīng),“要戰(zhàn)斗到生命最后一刻”,并在公開信中稱老周的行為為“不可理喻”。 

隨后,樂(lè)視控股發(fā)表聲明稱,酷派和蔣的控訴“屬實(shí)”。 

360在周四再次發(fā)布一輪聲明,表示“下周將適當(dāng)公布部分違約詳情”。 故事前后,還看《細(xì)數(shù)酷派的“東莞情史”》。 

本周鋒聞:來(lái)削腎,換iPhone

考拉撤退,滴滴接盤 

9月10日,考拉班車公眾號(hào)發(fā)布“【考拉班車-滴滴巴士】戰(zhàn)略合并公告”。在公告中,考拉班車稱已經(jīng)和滴滴巴士戰(zhàn)略合并,原有線路均保持到9月11日。 

但事件背后的實(shí)質(zhì)卻是: 滴滴花錢買斷考拉班車130條線路,將考拉班車原有的Logo換成滴滴巴士,并全權(quán)接管這些巴士的租賃事項(xiàng)。考拉的5萬(wàn)用戶按著自己心情來(lái),愿意過(guò)來(lái)的就移步滴滴巴士進(jìn)行班車預(yù)定。

當(dāng)然,以上的這些紛爭(zhēng)再過(guò)幾天或許沒(méi)人記得。還是說(shuō)點(diǎn)大家關(guān)心的吧,昨兒訂上iPhone了嗎?

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