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關(guān)于打車(chē)app應(yīng)當(dāng)如何納入政府管理的討論，似乎從2014年開(kāi)始就沒(méi)有停止過(guò)。整頓的傳言接二連三，卻唯獨(dú)不見(jiàn)出行市場(chǎng)的格局有大的變動(dòng)。
事實(shí)上，盡管滴滴快的、Uber、易到等打車(chē)軟件已經(jīng)聯(lián)合占據(jù)了90%以上的出行市場(chǎng)，還是有不少地區(qū)官方仍在負(fù)隅頑抗的想要扳回一城。于是，這些號(hào)稱(chēng)是“正規(guī)軍”的打車(chē)App誕生了。
飛嘀打車(chē)，2015年8月由北京最大的出租車(chē)電招平臺(tái)96106推出，號(hào)稱(chēng)接入北京市1.5萬(wàn)量出租車(chē)。支持微信和支付寶支付，為了刺激司機(jī)安裝，每成功搶單獎(jiǎng)勵(lì)1塊錢(qián)。
首汽約車(chē)，2015年9月由北京首汽集團(tuán)推出，主要面向中高端專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)，前期在市場(chǎng)投放1000輛自有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，掛北京出租車(chē)特有的“京B”牌照，取消了司機(jī)的份子錢(qián)。
從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，首汽約車(chē)除了北京，還進(jìn)入了武漢、杭州、廈門(mén)、南京，號(hào)稱(chēng)日訂單過(guò)萬(wàn)，已經(jīng)擁有50萬(wàn)用戶(hù)，并獨(dú)立完成了A輪融資。而飛嘀打車(chē)的乘客端在三家主流應(yīng)用市場(chǎng)的下載量不超過(guò)3萬(wàn)。
大眾出行，與上海的“大眾出租車(chē)”同門(mén)，去年7月在上海推出。App直接與大眾調(diào)度中心系統(tǒng)相連，可以呼叫大眾出租車(chē)，不過(guò)用戶(hù)需要支付每單4元的電調(diào)費(fèi)。
今年8月，杭州出租車(chē)集團(tuán)成立，號(hào)稱(chēng)出資一個(gè)億投入叫車(chē)市場(chǎng)，覆蓋2000輛出租車(chē)，套用大眾出行app，并改進(jìn)原軟件的部分功能。官方號(hào)稱(chēng)9月初上線(xiàn)，不過(guò)最近兩個(gè)月已經(jīng)沒(méi)有任何消息傳出。
今年3月，廣州市交委推出的“如約”在廣州展開(kāi)了內(nèi)測(cè)，一測(cè)就是8個(gè)月。如約面向?qū)＼?chē)市場(chǎng)，價(jià)格大概是普通出租車(chē)的3倍。聘請(qǐng)專(zhuān)職司機(jī)，司機(jī)不用交份子錢(qián)，車(chē)上將會(huì)配備平板電腦，用來(lái)操作如約App。
目前，廣州市交委表示，如約的定價(jià)、投入車(chē)輛以及正式上線(xiàn)時(shí)間，均未確定。
2014年5月，被南京市客管處確認(rèn)為官方唯一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的“招車(chē)寶”上線(xiàn)，面向出租車(chē)市場(chǎng)，每一單的電召費(fèi)為5—8元。
為了保證行車(chē)安全，駕駛員搶單不需手機(jī)，搶答端是跟計(jì)價(jià)器連在一起的車(chē)載終端。
目前， 招車(chē)寶仍舊能夠在應(yīng)用市場(chǎng)搜索到，最近一次的更新是今年6月26日。
“搖一搖”并不叫這個(gè)名字，這么稱(chēng)呼是因?yàn)槌啥际械某鲎廛?chē)協(xié)會(huì)表示，該軟件最大的特點(diǎn)就是，打開(kāi)軟件搖一搖就能發(fā)送叫車(chē)指令，還不需要輸入目的地。
今年7月，成都官方稱(chēng)，除了兩個(gè)上述的最大特點(diǎn)，其余的信息都沒(méi)有確定，包括名字、定價(jià)、支付等等，但是會(huì)爭(zhēng)取在9月前上線(xiàn)。然而，最近兩個(gè)月已經(jīng)沒(méi)有任何消息。
今年8月14日，96126正式在大連上線(xiàn)，軟件號(hào)稱(chēng)與出租車(chē)GPS系統(tǒng)（覆蓋全市1.4萬(wàn)輛出租車(chē)）聯(lián)動(dòng)。乘客只需要提供一個(gè)電話(huà)號(hào)碼就能轎車(chē)，司機(jī)必須是空載狀態(tài)下、距離乘客1.5公里以?xún)?nèi)才能搶單。
96126規(guī)定，如果乘客兩次違約，會(huì)被拉入黑名單，從此拒絕提供服務(wù)。
今年10月，合肥市的官方打車(chē)平臺(tái)“新安通”上線(xiàn)，覆蓋了近3000輛出租車(chē)，可刷市政交通卡。兩個(gè)月過(guò)去了，新安通亮相了兩個(gè)新功能：
1.駕駛員接單后，出租車(chē)的智能頂燈會(huì)顯示召車(chē)人號(hào)碼的后四位，方便識(shí)別；
2.兩位乘客在自愿的前提下，可以合乘同一路段，按7折收費(fèi)。
南寧的“等車(chē)車(chē)”，去年8月推出，直接通過(guò)既有的GPS終端推送消息，叫車(chē)請(qǐng)求會(huì)發(fā)給附近一公里以?xún)?nèi)的出租車(chē)。為了獲取用戶(hù)，“等車(chē)車(chē)”還抖了個(gè)機(jī)靈，在App里嵌入了實(shí)時(shí)公交、路況信息和查詢(xún)車(chē)票的功能。
濟(jì)南的“愛(ài)召車(chē)”，早在2012年就推出，今年1月宣布停運(yùn)，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)解散。今年10月，濟(jì)南官方稱(chēng)還在升級(jí)，期望新政落地后，將滴滴、Uber、易到等平臺(tái)接入“愛(ài)召車(chē)“。
紹興就不說(shuō)了，你們感受感受官方的宣傳文案吧。
魔性，這畫(huà)面太美我不敢看。
2015年度過(guò)去了，這一年，哪一類(lèi)App冒出頭了，哪些今年取得了矚目的成績(jī)？關(guān)注雷鋒網(wǎng)的2015年度應(yīng)用評(píng)選，或許能找到答案。
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