一家攝像頭、雷達、激光雷達都涉足的廠商，安森美為自動駕駛做出準備

本文作者：利榮

2019-05-18 16:55

導(dǎo)語：安森美的自動駕駛目標：專注前端感知，提供覆蓋各類傳感器技術(shù)的解決方案。

一家攝像頭、雷達、激光雷達都涉足的廠商，安森美如何定義自動駕駛？

5月16日，安森美在北京舉行智能感知策略和方案溝通會，安森美半導(dǎo)體智能感知部全球市場及應(yīng)用工程副總裁易繼輝分享了安森美的發(fā)展戰(zhàn)略和汽車方案。

易繼輝表示，作為全球較大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達(LiDAR)以及傳感器融合方案，致力于實現(xiàn)安全的自動駕駛。

以感知為突破點

在自動駕駛的發(fā)展進程中，安森美有著明確的目標：專注于前端的感知部分，提供覆蓋各類傳感器技術(shù)的解決方案。

自2000年以來，安森美通過一系列的外部收購擴大實力。其中與汽車相關(guān)的收購，包括數(shù)家圖像傳感器企業(yè)，如激光雷達廠商SensL、高性能CMOS圖像傳感器供應(yīng)商Aptina、Cypress半導(dǎo)體的CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)部。

安森美處于自動駕駛發(fā)展趨勢中的戰(zhàn)略是明確的：不做后端人工智能的部分或者信號處理部分，而更關(guān)注前端，即如何感知世界的信號。

安森美半導(dǎo)體提供的主動安全方案包括圖像傳感器、超聲傳感器、雷達傳感器和激光雷達傳感器，這四大類型正是用于自動駕駛中的四種傳感器技術(shù)。

除了產(chǎn)品以外，更重要的是在ASIL及網(wǎng)絡(luò)安全方面積累了較深的經(jīng)驗。

在合作伙伴方面，據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，國內(nèi)諸多汽車企業(yè)采用了安森美的視覺產(chǎn)品，包括上汽、廣汽、北汽、吉利、奇瑞、蔚來等。

多攝像頭組合應(yīng)用

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，每輛自動駕駛汽車或?qū)⒀b備10個以上的攝像頭，而目前汽車中一般只有2~4個攝像頭。

更重要的是，與當今最先進的汽車相比，未來自動駕駛需要的攝像頭必須具有更低的噪聲、更好的校準性能和更強大的堅固性。

易繼輝提到，用于自動駕駛汽車的攝像頭與工廠中用于機器視覺的攝像頭類似，攝像頭的分辨率最初為2~8 MP，之后將升級到更高的分辨率。更好的成像能力可以帶來很多優(yōu)勢。

“隨著分辨率的提高，可以使攝像頭能夠更遠地看到并更快地檢測到障礙物或危險，” 易繼輝說，“越早感知危險，對于自動駕駛汽車來說非常重要?！?/p>

“這要求傳感器具有更高的可靠性，就像工業(yè)或商業(yè)設(shè)備必須比消費類設(shè)備更加堅固、耐久?！?/p>

此外，可靠性還需要網(wǎng)絡(luò)安全。易繼輝表示，多達20種不同分辨率的攝像頭最終可以安裝在自動駕駛汽車中。這個數(shù)量級的攝像頭可以覆蓋幾乎所有視角，確保車輛能夠充分看到周圍發(fā)生的所有狀況。同時，成像必須足夠清晰，以便處理器可以將攝像頭圖像與其他傳感器報告的信息組合，決定并快速采取行動。